Tragedi Tampomas II, Celoteh Camar Tolol
MN, Jakarta – 27 Januari 1981 atau 36 tahun silam, bangsa Indonesia berduka setelah mendengar kecelakaan kapal KM Tampomas II…
Dr Marsetio: Pelayaran Rakyat salah Satu Kekuatan Negara Maritim
Sea power Indonesia tidak hanya dilihat dari kekuatan militernya atau naval power, tetapi juga dilihat dari kekuatan kapal-kapal pelayaran niaga dan kapal-kapal pelayaran rakyat
Road to IACS, BKI Concern Bangun SDM dan Awareness kepada Stakeholder
BKI memiliki kebutuhan SDM berkualitas yang sangat tinggi terkait dengan inspeksi-inspeksi dalam tahapan IACS.
Dirjen Hubla Terbitkan Instruksi kepada Nakhoda soal Penanganan Penumpang
Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan, Ir. A. Tonny Budiono, MM menerbitkan Instruksi Nomor UM.008/I/II/DJPL-17 tanggal 3 Januari 2017 tentang Kewajiban Nakhoda dalam Penanganan Penumpang Selama Pelayaran.
Rescue Boat yang Representatif, Kebutuhan Utama dalam Keselamatan Pelayaran
Selain dalam hal teknis maupun non teknis pemerintah perlu untuk memiliki logistik pendukung yang cukup representatif agar ke depan jika terjadi kejadian serupa dapat ditanggulangi dengan cepat.
Tragedi Zahro Express, APMI Nyatakan Darurat Keamanan Laut
Peristiwa ini telah menandakan Indonesia mengalami darurat keamanan laut yang mencakup keselamatan pelayaran di dalamnya.
Sjaifuddin Thahir: Ship to Ship Transfer tidak boleh Sembarangan
“ship to ship transfer” atau disingkat STS tidak boleh dilakukan sembarangan. Atau dengan kata lain harus sesai prosedur yang berlaku.
Berikut Ketentuan Alat Keselamatan pada Kapal NCVS
Alat keselamatan pada kapal menjadi perlengkapan yang wajib ada sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
TB Hasanuddin: MoU Trilateral perlu Dievaluasi terkait Penculikan WNI di Perairan Sabah
Penculikan dua nelayan Indonesia di Perairan Sabah, Malaysia yang diduga dilakukan oleh kelompok militan Filipina, Abu Sayyaf pada pekan lalu patut disesali. Pasalnya, Memorandum of Understanding (MoU) Trilateral tiga negara, yakni, Indonesia, Filipina, dan Malaysia sudah berjalan.
Menilik Peran “Sang Trisula” Keselamatan Pelayaran dalam Minimalisir Kecelakaan
Jika terjadi kecelakaan kapal, umumnya publik menyoroti tiga pihak, yaitu Syahbandar, Pemilik kapal dan Nakhoda. Bagaimana sebenarnya peran ketiganya dalam sistem keselamatan pelayaran nasional.