China dengan sejarahnya menghidupkan Jalur Sutra Maritim, namun mengapa kita justru ikut istilah mereka. Padahal Jalur Rempah lebih tepat disandingkan dengan Poros Maritim Dunia ketimbang Jalur Sutra Maritim.
Salah satu hal yang menjadi tantangan adalah ketimpangan struktur armada perikanan, dimana kapal ukuran kecil dibawah 10 GT masih mendominasi usaha perikanan tangkap di Indonesia.
Di hadapan forum APNFS, KIARA melalui Deputi Pengelolaan Pengetahuan, Parid Ridwanuddin, menyampaikan beberapa hal penting.
Jangan lihat Indonesia dari kebobrokan birokrasi, sistem hukum dan amburadulnya perekonomian rakyat, tetapi lihatlah Indonesia dari gunung dan lautnya yang seakan saling menyapa, membangunkan jiwa-jiwa yang kerdil dihempas tantangan zaman.
MN, Surabaya – Setelah para pelaku usaha merasa dirugikan karena biaya logistik di pelabuhan membengkak, akibat lambannya proses pelayanan barang…
Daerah dengan basis wilayahnya kepulauan memiliki kesulitan luar biasa dalam hal pelayanan publik dan proses pembangunan lainnya bila dibandingkan dengan provinsi yang daratannya lebih luas.
MN, Jakarta – Menindaklanjuti penandatanganan Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Menteri Perhubungan dan Kepala BP Batam guna menyelenggarakan pelabuhan di…
Persoalan pertama tentang isu Laut Tiongkok Selatan. Posisi Indonesia yang amat strategis membutuhkan visi kepemimpinan Panglima TNI yang jelas terhadap isu ini.
MN, Jakarta – Setelah sosok bersahaja dan dikenal tegas, Drs I Nyoman Gede Saputra MM memasuki masa pensiun di bulan…
