Kedepan, Dwikora Kembali Sebagai Pelabuhan Konvensional

MN, Pontianak – Mengingat lahan pengembangan pelabuhan Pontianak terbatas, PT Pelindo II/IPC membangun terminal Kijing yang secara geografis cukup strategis (tahap pertama) dengan dermaga sepanjang 5 km dan kedalaman alur pelayaran -15 LWS.

General Manager IPC Cabang Pontianak, Adi Sugiri menjelaskan, bahwa pelabuhan Dwikora Pontianak memiliki lahan terbatas ditambah sedimentasi tinggi di alur sungai Kapuas sehingga tak bisa melayani kapal besar.

“Pelabuhan Dwikora tetap berjalan seperti biasa, belum ada pemindahan kegiatan bongkar muat khususnya untuk terminal petikemas,” terang Adi Sugiri kepada Maritimnews di Pontianak, Selasa (23/7).

Tahap pertama pembangunan Terminal Kijing atau Port of Tanjung Pura, Mempawah diperkirakan bakal rampung pembangunannya antara bulan Juli atau Agustus 2020 seluas 52 hektar, peruntukannya (sementara) melayani Multipurpose.

Namun diakui Adi Sugiri, kedepan secara alami dapat dipastikan bongkar muat curah maupun petikemas akan bergeser ke Kijing, sedangkan pelabuhan Dwikora untuk konvensional yang menyesuaikan ukuran kapal.

“Kijing melayani ocean going dan domestik, Dwikora kemungkinan besar akan menangani kegiatan pelabuhan konvensional, antara lain consumer goods yang banyak beraktivitas di sekitar wilayah kota Pontianak,” tambahnya.

Pembangunan pelabuhan internasional Kijing merupakan bagian dari pengembangan pelabuhan Dwikora Pontianak, juga sebagai bentuk kepedulian IPC selaku Badan Usaha Milik Negara (BUMN) guna meningkatkan perekonomian Kalimantan Barat pada umumnya.

(Bayu/MN)