Diklat Lanjutan Terus Dilakukan Wanadri Guna Sukseskan Ekspedisi Arus Deras Salu Uro

Diklat III Tim Ekspedisi Arus Deras Salu Uro Wandri 2016 di Sungai Citarik, Sukabumi, Jawa Barat 31 Januari–4 Februari 2016

MNOL, Jakarta – Tim Ekspedisi Arus Deras Salu Uro Wanadri 2016 melaksanakan kegiatan DIKLAT III pada tanggal 31 Januari–4 Februari 2016 yang berlokasi di Sungai Cicatih dan Sungai Citarik, Sukabumi, Jawa Barat. Pada DIKLAT III kali ini, Tim ekspedisi mendapatkan materi mengenai pendalaman teknik manuver (mengendalikan perahu), pendataan dan navigasi sungai, sistem dan menejemen base komunikasi, pendalaman penggunaan river signal, dan pendalaman river running system.

Adanya materi DIKLAT III ini dilihat dari kebutuhan teknik dan skill dari para anggota ekspedisi arus deras salu uro wanadri 2016. Prinsip dari DIKLAT kali ini adalah menerapkan beberapa pembagian tim pada saat ekspedisi mulai dari Tim pengarung, Tim gunung hutan, dan Tim Basekomunikasi. Dasarnya adalah tiap DIKLAT memiliki bobot dan tingkatan materi yang berbeda, dilihat dari medan latihan serta komposisi teknik dan skill yang harus semakin meningkat tingkat kesulitan dari materi yang disampaikan.

Selanjutnya, Tim Ekspedisi Arus Deras Salu Uro Wanadri 2016 telah melakukan DIKLAT lanjutan yang ke-empat. DIKLAT IV kali ini dilaksanakan pada tanggal 20–26 Februari 2016 yang berlokasi di Sungai Citanduy, Tasikmalaya, Jawa Barat dan Gunung Kareumbi, Sumedang, Jawa Barat. DIKLAT IV ini merupakan lanjutan DIKLAT III yang juga bobot materi yang semakin meningkat. Adapun materi yang diterapkan di DIKLAT IV kali ini yaitu Pendalaman pendataan dan pengaruhnya terhadap operasional, pendalaman sistem dan menejemen basekomunikasi, DIKLAT Gunung Hutan, River camp, Navigasi sungai, Portaging, Komposisi perahu, serta Sistem informasi TMA (Tinggi Muka Air).

Ada yang berbeda dari DIKLAT kali ini. Tim Gunung Hutan ditempatkan di medan yang murni gunung dan hutan untuk mengasah lebih dalam mengenai Teknik dan Skill di Gunung Hutan. Ada beberapa alasan mengapa tim gunung hutan tidak disatukan medan latihan-nya dengan tim pengarung dan tim basekomunikasi salah satu-nya yaitu tim gunuung hutan dituntut lebih mendalami teknik navigasi di gunung hutan yang lebih tertutup ketimbang di DIKLAT sebelumnya.

Adapun, tim pengarung dan tim basekomunikasi juga mendapatkan materi yang lebih rumit dikarenakan tingkat kesulitan media sungai yang semakin sulit ketimbang DIKLAT sebelum-nya. Melihat dari pengalaman setiap personil ekspedisi yang belum pernah terjun langsung ke medan sungai citanduy yang membuat tiap personil dituntut untuk tetap fokus dan menjaga kekompakan selama berada di medan sungai yang belum pernah mereka rasakan sebelumnya. (TAN)

 

 

 

maritimnew

Akun ini merupakan akun milik tim redaksi MaritimNews.com dan dikelola oleh tim. akun twitter @MaritimNewsCom

Share
Published by
maritimnew

Recent Posts

PINP Jalankan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 50 Tahun 2021

Jakarta (Maritimnews) - Penerapan program Pelindo Indonesia Network Pendulum (PINP) oleh PT Pelabuhan Indonesia (Persero)…

1 hour ago

PINP, Puncak Transformasi Pelindo dari Operator Pelabuhan Menjadi Orkestrator Logistik Nasional

Jakarta (Maritimnews) - Program Pelindo Indonesia Network Pendulum (PINP) menjadi puncak transformasi Pelindo bersama DANANTARA,…

1 day ago

Soal Insentif PINP, Siklus Koridor Dihitung Penuh

Jakarta (Maritimnews) - Dalam skema awal soal insentif bagi pelayaran, program Pelindo Indonesia Network Pendulum…

2 days ago

Poros Jakarta–Moskow: Mengulang Kejayaan Maritim

Laksma TNI Salim hadir sebagai pembicara kehormatan dalam konferensi internasional “World Majority and the West…

3 days ago

KAMSELINDO Resmi Lantik Pengurus Periode 2026-2031, Perkuat Struktur Hingga Wilayah dan Cabang

Jakarta (Maritimnews) - Perkumpulan Keamanan dan Keselamatan Indonesia (KAMSELINDO) resmi menetapkan dan melantik jajaran Pimpinan…

3 days ago

TPS Modernisasi Fasilitas, Throughput Ocean Going Pelindo Tembus 10,3 Juta TEUs

Surabaya (Maritimnews) - Pertumbuhan arus peti kemas internasional di lingkungan PT Pelindo Terminal Petikemas tercatat…

4 days ago