Investasi besar pada terminal pelabuhan tanpa membenahi konektivitas di belakangnya ibarat membangun mulut tanpa tenggorokan. Barang yang masuk ke pelabuhan dengan mulus bisa tersandera di kemacetan jalan atau tersumbat oleh ketiadaan kereta api — dan biayanya ditanggung masyarakat di ujung rantai distribusi paling jauh.
Jakarta (Maritimnews) – Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun 2022 sebesar 5,31 persen, lebih tinggi daripada…
Jakarta (Maritimnews) – Badan Pusat Statistik (BPS) pada Senin lalu (1/8) merilis data peningkatan volume barang yang diangkut…
Jakarta (Maritimnews) – Presiden Joko Widodo mengatakan walaupun saat ini sangat berkonsentrasi dalam menangani permasalahan kesehatan, tetapi perhatian terhadap agenda-agenda…
Mewakili Danseskoal, Wakil Komandan Sekolah Staf dan Komando TNI Angkatan Laut (Wadan Seskoal), Laksamana Pertama Imam Musaini membuka Diskusi Panel Bidang Logistik yang diikuti 175 Perwira Siswa (Pasis) Pendidikan Reguler (Dikreg) Seskoal Angkatan ke-59 TA 2021 di Amphiteater Samadikun Seskoal, Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, Selasa (27/4).
Salah satu gerakan untuk menjalankan sistem ekonomi berbagi adalah melakukan kolaborasi dengan beberapa perusahaan. Hal itu pula yang akan didorong untuk menjalankan bisnis logistik oleh PT Aditya Group.
PT Aditya Aryaprawira Shipping sejak tahun 2009 sudah merambah bisnis oil and gas. Walaupun bisnis itu tidak sebagus beberapa dekade terakhir, namun usaha di bidang energi tetap menggiurkan bagi industri-industri yang bergerak di bidang maritim.
