Setelah Tarif CHC Naik, Jumlah Pelayaran di Terminal 3 Tidak Berubah

Gedung IPC

MNOL, Jakarta – Berdasarkan surat direksi PT Pelabuhan Tanjung Priok No. KU.30/7/9/1/PTP-16 tanggal 7 September 2016 yang ditujukan kepada para pengguna jasa di Pelabuhan Tanjung Priok, tarif Container Handling Charges (CHC) Terminal 3 disesuaikan menjadi US$ 83 per boks untuk peti kemas ukuran 20 feet dan US$ 124 per boks ukuran 40 feet.

Kini tarif CHC seluruh terminal peti kemas internasional di pelabuhan Tanjung Priok telah seragam yakni, Jakarta International Container Terminal (JICT), TPK Koja, Mustika Alam Lestari (MAL), New Priok Container Terminal (NPCT) 1, dan Terminal 3. Namun menggunakan tarif tersebut, kegiatan sandar kapal di Terminal 3 tidak berubah. Masih ada sekitar 13 pelayaran (termasuk domestik) yang melakukan kegiatannya di Terminal 3 Tanjung Priok.

“Tidak ada jumlah pelayaran yang berkurang sebelum dan sesudah tarif CHC naik,” tegas Sarkani plt General Manager Terminal 3 PT Pelabuhan Tanjung Priok kepada Maritimnews, Rabu (5/10).

Berarti, tambah Sarkani, penyeragaman tarif CHC 20 feet sebesar US$83 yang sebelumnya US$73 tidak menjadi masalah bagi perusahaan pelayaran. Terpenting bagaimana level of service dari Terminal 3 selalu dipertahankan bahkan ditingkatkan bagi kepuasan pelanggan. “Tingkat klaim juga rendah,” ujarnya.

Adapun perusahaan pelayaran yang masih tetap menyandarkan kapalnya di dermaga terminal 3 antara lain, NYK Line, Maersk Line Indonesia, CMA CGM, K Line Indonesia, SPIL, CTP Line, BEN LINE, dan Multiline Shipping Company (Yang Ming).

Seperti diketahui bersama, beberapa waktu lalu, terminal milik PT Pelabuhan Tanjung Priok ini sempat jadi isu hangat karena menggunakan tarif CHC yang lebih rendah US$ 10. Oleh sebab itu, pengguna jasa complain, alasannya demi menciptakan persaingan yang sehat memerlukan penyeragaman tarif terminal internasional di pelabuhan Tanjung Priok. (Bayu/MN)

 

maritimnew

Akun ini merupakan akun milik tim redaksi MaritimNews.com dan dikelola oleh tim. akun twitter @MaritimNewsCom

Share
Published by
maritimnew

Recent Posts

Kunjungan Sosial Kopkar TPK Koja Ke GMMI

Jakarta (Maritimnews) - Dalam rangka meningkatkan kepedulian terhadap anak yatim.piatu, Koperasi Karyawan (KOPKAR) Terminal Petikemas…

1 day ago

Pelindo Panjang: Optimalisasi dan Sinergi, Kunci Pertumbuhan Positif

Bandar Lampung (Maritimnews) - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 2 Panjang mencatat kinerja operasional yang…

2 days ago

IPC TPK Catat 850 Ribu TEUs di Triwulan I 2026

Jakarta (Maritimnews) - PT IPC Terminal Petikemas (IPC TPK) berhasil menjaga kinerja operasional secara solid…

3 days ago

Masa Lebaran 2026, Arus Penumpang Pelindo Meningkat 14,14%

Jakarta (Maritimnews) - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) mencatat kinerja operasional yang positif dalam melayani angkutan…

4 days ago

Pelabuhan Kita Masih Berdiri di Atas Fondasi yang Rapuh

Ini bukan soal satu atau dua pelabuhan yang perlu diperbaiki. Ini adalah kegagalan sistemik yang…

5 days ago

STATE CAPITALISM CHINA Pelajaran Penting bagi Transformasi BUMN Indonesia di Era Danantara

Ditulis oleh: Arief Poyuono Pertumbuhan ekonomi Indonesia sepanjang 2025 yang berada di kisaran 5 %…

7 days ago