‘Ship Promotes the Trade’ Pacu Logistik Nasional

Jakarta (Maritimnews) – Istilah ship promotes the trade menjadi penting dalam mendongkrak pertumbuhan logistik nasional.  Hal tersebut disampaikan oleh Chairman Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi yang mengatakan pertumbuhan transportasi dan pergudangan itu konsisten dan tertinggi di antara semua lapangan usaha selama tiga triwulan terakhir berturut-turut.

“Sektor logistik nasional diharapkan dapat mendorong pertumbuhan berbagai lapangan usaha, baik melalui peningkatan volume maupun daya saing masing-masing produk dan komoditasnya. Implementasi paradigma ship follows the trade harus diimbangi dengan paradigma ship promotes the trade,” jelas Setijadi kepada Maritimnews, Selasa (15/11).

Berdaarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) pekan lalu, pertumbuhan ekonomi Indonesia triwulan III-2022 sebesar 5,40 persen dibanding triwulan III-2021 (yoy). Pertumbuhan terjadi pada semua lapangan usaha, kecuali Jasa Kesehatan.

Lapangan usaha yang mengalami pertumbuhan tertinggi adalah transportasi dan pergudangan sebesar 25,81 persen, diikuti akomodasi dan makan minum (17,83 persen), administrasi pemerintahan (12,42 persen) dan jasa perusahaan (10,79 persen).

Pada triwulan I dan II tahun 2022 lapangan usaha itu juga tumbuh tertinggi berturut-turut sebesar 15,79 persen dan 21,27 persen (yoy).

“Pertumbuhan transportasi dan pergudangan yang tinggi itu didorong pemulihan sejumlah lapangan usaha. Pada triwulan III-2022 itu, misalnya, perdagangan yang tumbuh 5,35 persen, disusul industri 4,83 persen, dan pertambangan 3,22 persen,” ucap Setijadi.

Setijadi menjelaskan indikasi pemulihan transportasi dan pergudangan atau sektor logistik terjadi tidak hanya pada tingkat nasional tetapi juga pada tingkat regional dan global. Salah satu indikasinya adalah pelayaran dunia yang sudah pulih dengan shipping cost yang sudah kembali seperti sebelum pandemi.

Setijadi menyatakan tantangan sektor logistik pada Triwulan IV-2022 dan tahun 2023 adalah menjaga konsistensi dan tingkat pertumbuhan transportasi dan pergudangan yang tinggi itu. Tantangan lainnya adalah peran dalam menghadapi ancaman resesi dan ketidakpastian rantai pasok global, termasuk sebagai dampak dari dinamika geopolitik global.

“Upaya perbaikan dan pengembangan sektor logistik itu membutuhkan kolaborasi secara sinergis antara perusahaan-perusahaan penyedia jasa logistik dan pengguna jasa logistik, seperti perusahaan manufaktur dan ritel,” imbuh dia.

“Dukungan dan kerja sama juga harus diberikan dari operator fasilitas logistik seperti di pelabuhan dan bandara, serta dari pemerintah pusat melalui kementerian/lembaga terkait dan pemerintah daerah,” pungkasnya. (*)