TKBM Pelabuhan Tanjung Priok, Hidup Segan Mati Tak Mau

Para TKBM Pelabuhan Tanjung Priok, makin tergantikan dengan teknologi. (Foto: Bayu/MN)

MNOL, Jakarta – Penerapan peralatan bongkar muat berteknologi canggih di Pelabuhan Tanjung Priok, ternyata berpengaruh signifikan terhadap Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) yang bekerja di pelabuhan tersebut. Sejak penerapan peralatan canggih di tahun 2014, jumlah pekerja yang dipakai untuk menunjang kegiatan bongkar muat menurun mencapai 50 %.

“Sebelum 2014, kegiatan bongkar muat membutuhkan rata-rata 1.400 pekerja, saat ini kegiatan bongkar muat butuh sekitar 1.000 pekerja saja,” jelas GM UUPJ Koperasi TKBM Pelabuhan Tanjung Priok, Sutejo,  kepada maritimnews.com, Selasa (3/5) di Jakarta.

Keberadaan TKBM seperti hidup segan mati pun tak mau, betapa tidak, dari seluruh peralatan bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Priok hampir 90 % didominasi oleh alat dengan sistem canggih. Dipastikan itu telah mengurangi peran para pekerja. Data Koperasi TKBM Pelabuhan Tanjung Priok menyebutkan bahwa jumlah anggota tahun 2016 sebanyak 2.439 orang, berarti hanya sekitar 1.200 TKBM yang mendapat kerja bersama peralatan canggih di terminal-terminal milik PT Pelabuhan Indonesia II/IPC.

“TKBM hanya dianggap penunjang kegiatan bongkar muat saja, karena alat-alat canggih di Pelabuhan Tanjung Priok tidak butuh TKBM lagi. Ke depan situasi ini akan semakin memburuk, apabila tidak ada solusinya bagi kami,” ujar Sutejo.

Di satu sisi, pengurus Koperasi TKBM punya kewajiban memberikan hak-hak anggota antara lain, Tunjangan Hari Raya (THR), jaminan pemeliharaan kesehatan, dan pengadaan alat pelindung diri (APD).

“Untuk THR Lebaran tahun 2016, koperasi memerlukan dana tidak sedikit. Sementara pemasukan kami berkurang, otomatis menghambat kinerja koperasi,” paparnya seraya menambahkan pengurus Koperasi berharap pihak Otoritas Pelabuhan selaku Pembina memberikan solusi terbaik bagi mereka.

Selain Rasionalisasi, kata Sutejo, pihak Koperasi TKBM Pelabuhan Tanjung Priok telah menerapkan sistem kerja baru yang tidak lagi menggunakan sistem harian (gang/shift), namun memakai sistem borongan yang dihitung berdasarkan per boks untuk kegiatan bongkar muat container.

“Kami telah menawarkan system borongan dengan tarif Rp 28.500 per boks kepada NPCT1 Kalibaru. Harapannya walaupun pekerjaan berkurang tapi penghasilan bisa meningkat,” tandasnya. (Bayu/MN)

 

maritimnew

Akun ini merupakan akun milik tim redaksi MaritimNews.com dan dikelola oleh tim. akun twitter @MaritimNewsCom

Share
Published by
maritimnew

Recent Posts

TPS Modernisasi Fasilitas, Throughput Ocean Going Pelindo Tembus 10,3 Juta TEUs

Surabaya (Maritimnews) - Pertumbuhan arus peti kemas internasional di lingkungan PT Pelindo Terminal Petikemas tercatat…

1 day ago

Pasca HoA, Pelindo Godok Draf Kerja Sama PINP

Jakarta (Maritimnews) - Pasca launching Pelindo Indonesia Network Pendulum (PINP) dan menandatangani Heads of Agreement…

2 days ago

Pelindo Regional 4 Kunjungi KPPU Makassar, Perkuat Persaingan Sehat Jasa Kepelabuhanan

Makassar (Maritimnews) – PT Pelindo (Persero) Regional 4 mengunjungi kantor Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU)…

3 days ago

IPCC Gelar Public Expose 2026

Jakarta (Maritimnews) – PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IDX:IPCC), anak perusahaan PT Pelindo Multi Terminal…

6 days ago

Pelindo Gelar Coffee Morning, Sosialisasikan peralihan Nota Layanan Jasa Barang Non Petikemas

Jakarta (Maririmnews) - Dalam rangka meningkatkan sinergitas hubungan kerja sama yang telah terjaga dengan baik,…

7 days ago

TPS Gelar Safety Drill Hadapi Cuaca Ekstrem

Surabaya (Maritimnews) – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) menggelar Safety Drill Angin Kencang di area…

2 weeks ago